Ремонт панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005
Сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab предлагает услуги по ремонту и обслуживанию панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005 в Москве.
Автомобиль Volkswagen Bora, дебютировавший в 1998 году, был создан на базе хэтчбека Golf четвертого поколения. Он пришёл на смену моделям Jetta/Vento, но на американском рынке и в некоторых других странах название Jetta было сохранено.
У «Боры» были версии с кузовами седан и универсал. В отличие от предшественников, автомобиль по дизайну отличался от родственного «Гольфа».
Для машины предлагалась широкая гамма моторов: атмосферные «четверки» 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1,8-литровый турбодвигатель, пятицилиндровый агрегат VR6 2.3 и даже V-образная «шестерка» объемом 2,8 литра и мощностью 204 л. с. В 2001 году под капот начали устанавливать 110-сильный мотор 1.6 FSI с непосредственным впрыском топлива. Дизельные двигатели (атмосферные и турбированные) имели объем 1,9 литра и развивали от 68 до 150 л. с. Были в модельном ряду и модификации с полным приводом.
Volkswagen Bora официально поставлялся и на российский рынок. В Европе автомобиль перестали выпускать и продавать в 2005 году, но седан сохранил присутствие на некоторых рынках в модернизированном виде.
В Китае «Бору» продолжали делать до 2010 года, причём здесь появилась версия с кузовом хэтчбек, до 2010 года машина продержалась и в Бразилии. Также автомобиль был доступен в некоторых странах Латинской Америки и в Канаде под именем Jetta.
В противовес достоинствам данного автомобиля, нередко можно обнаружить ряд неисправностей в приборной панели, которые, при выявлении, подлежат ремонту.
Ремонт щитка приборов одна из основных специфик работы нашего сервисного центра Exact lab. Уже на начальном этапе специалист может определить какие работы будут произведены для решения возникшей проблемы, всё благодаря многолетнему опыту и узкой специализации.
Основной болячкой, на которую жалуются владельцы данного автомобиля является подсветка щитка приборов.
Инженеры Volkswagen Bora выбрали совершенно неудачный дизайн для приборной панели. Такие диоды насыщенны ультрафиолетом и в темное время суток практически сливаются с общим фоном. Автолюбителю приходится приглядываться к делениям на шкалах, что делает поездку крайне неудобной, а при интенсивном движении, еще и опасной. Еще один из минусов, данный вид подсветки быстрее выходит из строя. Проблема с диодами достаточно распространенная и является стандартной для приборных панелей Volkswagen. Ниже описана ситуация со слов заказчика:
«При выключенном зажигании часть подсветки светилась ярче, от чего создавалась видимость, что остальная часть диодов и вовсе не горит. Приходилось вынимать предохранитель, чтобы эта конструкция хоть как-то работала. Сопутствующая проблема касалась указателей: после выключения зажигания стрелочки застревали в своем положении и опускались только после повторной процедуры включить/выключить зажигание.»
Вторая проблема выглядит как полное исчезновение подсветки, чему предшествует мерцание диодов на приборной панели.
В-третьих, рукотворные, так как зачастую автовладельцы перед продажей своего железного коня хотят приукрасить его внешний вид, и все бы ничего, но приборная панель в автомобиле предназначена для информирования своего автовладельца о состоянии автомобиля и когда проблема была замаскирована а не устранена, приборная панель всегда сообщит об этом. Вот нерадивые, недобросовестные продавцы и в основной своей массе перекупы лезут в щиток приборов, дабы заклеить или переподключить лампочку, индикатор, смотать пробег, что зачастую ведёт к повреждению щитка приборов.
Крайне редко (за все время приходило пару панелей с похожей неисправностью) на приборной панели загорается значок «высокая температура двигателя», сопровождающаяся тремя сигналами. Значок загорается после 10-15 минут движения. При этом с двигателем все в порядке.
Если не дай бог Вам все-таки не посчастливилось, и Вы заметили за приборной панелью своего автомобиля неслаженные действия, или вовсе их отсутствие, это повод незамедлительно обратится к нам в сервисный центр, хотя бы для консультации и рекомендаций, они у нас бесплатные.
Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.
Сервисный центр по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab всегда имеет в наличии все необходимые оригинальные запасные части для ремонта щитка приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
В сервисном центре по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab Вы всегда можете приобрести следующие оригинальное запасные части:
1. Стекло панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
2. Стрелки/указатели панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
3. Шкалы панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
4. LCD экраны панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
5. Шаговые моторчики панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
6. Динамик панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
7. Плату панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
8. Процессор панели приборов Volkswagen Bora - 1998-2005.
Обращайтесь в наш сервисный центр Мы всегда рады Вам помочь!
